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5G、大数据、人工智能……看看现代交通的创新元素减少“舌尖上的浪费”,上海首个肯德基食物银行启动

更新时间:2022-01-15 08:10:44点击:




5G、大数据、人工智能……看看现代交通的创新元素减少“舌尖上的浪费”,上海首个肯德基食物银行启动(图1)


推动交通运输行业高质量发展,离不开科技创新的战略支撑和科研攻关的持续推进。近些年来,5G、大数据、人工智能等新兴科技与交通运输行业不断“碰撞”出新的“火花”,在基础设施、交通装备、运输服务等方面不断突破,为建设交通强国注入强大动能。

近日,有市民发现,在上海杨浦区的肯德基嫩江餐厅门口,多了一台冰箱。冰箱内,十余袋包装好的肯德基原味鸡、辣鸡翅、黄金鸡块、华夫、可颂等整齐摆放;在冰箱侧面,则醒目地写着“厉行节约、珍惜粮食、物尽其用、合理拿取”字样。

减少“舌尖上的浪费”,上海首个肯德基食物银行启动

这是上海肯德基在杨浦区殷行街道指导下推出的公益项目——肯德基食物银行,通过在餐厅门口设置“自取冰箱”的形式,将餐厅可食用的余量食物免费提供给周边有需要的市民,以减少“舌尖上的浪费”,并倡导市民践行勤俭节约的新风尚。

5G、大数据、人工智能……看看现代交通的创新元素减少“舌尖上的浪费”,上海首个肯德基食物银行启动(图3)



5G、大数据、人工智能……看看现代交通的创新元素减少“舌尖上的浪费”,上海首个肯德基食物银行启动(图4)


自助办理登机牌仅需30秒,自助办理行李托运仅需90秒,智慧安检系统提高旅客过检效率30%左右……作为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一,青岛胶东国际机场中多种全流程自助设备为旅客带来便捷、高效的出行。“从值机到登机,自助和刷脸几乎可以解决所有问题。” 不少旅客由衷地感慨。

肯德基食物银行的食品采用冷冻形式存放,冰箱温度在零下22至零下18度之间,保证食品安全。在每份产品的包装袋上,肯德基工作人员标明了存入日期和食用指引信息,最大程度上保证了余量食品的安全性,“冰柜内食品非即食食品,需要重新加热至中心温度达到75度方可食用”、“食品只可当天食用,且只可复热一次。”

减少“舌尖上的浪费”,上海首个肯德基食物银行启动

致力于为人们生活带来好滋味的肯德基,始终践行“与爱为邻”的公益理念,不断深入社区,待顾客、邻里如亲人,建设有爱的社区环境。上海肯德基嫩江餐厅正是一家扎根社区的门店,像是一个热心邻居,街头邻里愿意来这里坐坐,分享美食与生活。而肯德基“食物银行”的设立,让街头巷尾充满了更多人情味。该公益项目主要服务嫩江餐厅周边1.5公里的市民,社区居民、环卫工人、外卖小哥等都会前来自取。“这个公益形式很新颖,既减少浪费,又帮助有需要的人,我们社区有几户困难家庭,我想把肯德基食物送过去给他们吃!”现场,市民纷纷为肯德基的“食物银行”点赞。

加快新型基础设施建设,是以点带面推动交通基础设施数字转型、智能升级的重要抓手。交通运输部印发的《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》中明确提出,要以技术创新为驱动,以数字化、网络化、智能化为主线,以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向,推动交通基础设施数字转型、智能升级,建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。

减少“舌尖上的浪费”,上海首个肯德基食物银行启动

据了解,肯德基充分利用大数据计算等方式,在采购、生产、销售等环节通过科学的管理,做到最大程度的节约。受客流、天气等动态因素影响,部分餐厅会有少量的未售出食物。“食物银行”这一创新的模式不仅能倡导全民节约意识,还能够帮助到社区中有需要的人,于去年9月起在全国部分区域上线,目前已在深圳、广州、福州、南京、佛山、上海6个城市开设21家,成为了一个被寻常百姓信任的温暖存在。节约,这很OK!

上海建成全球综合自动化程度最高的洋山港四期码头,浙江杭州借助算法自动控制火车站内汽车排队模式……近年来,多地交通基础设施在数字化、智能化方面频现亮点。不少曾经只能在科幻电影里看到的景象,正一步步具象为人们生活中的熟悉场景。

拿起***,点开高德地图App,呼叫出租车,这已经是不少人逛街游玩、旅游出行的新模式。在北京、深圳、天津等数十座城市,基于高德打车数字化升级解决方案而进行的巡网融合项目已经落地,在满足人们出行需求的同时,也降低了空驶率,增加了司机收入。高德地图副总裁王桂馨表示,将用好技术、运营、服务能力,为广大用户提供更加优质、便捷、科技的出行服务,让出租车企业、司机切实感受到“数字化红利”。

作者:蒋竹云

铁路作为我国重要的运输方式,搭上科技快车,跑出“中国速度”

2019年12月30日,世界首条智能高铁——京张高铁的首发车从北京北站缓缓驶出。这个“大家伙”采用北斗卫星导航系统,即便时速350公里风驰电掣,也能实现自动驾驶。除此之外,到点自动开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门等功能也让京张高铁创造多个智能化之最。

“驾驶室里依然有司机,只是司机职能变了。”铁科院机车车辆研究所研究员张波介绍,以往高铁司机主要精力在驾驶上,而在智能高铁上,司机的精力则侧重于故障应急处置。这样不仅能大幅降低司机的劳动强度,而且通过列车运行数据收集与测算,还能提高列车的节能指标和运行舒适度。


铁路作为我国重要的运输方式,搭上科技快车,跑出“中国速度”

2019年,我国取消省界收费站,大力推进ETC使用,但由于技术不完善,收费相关的争议不断。2020年,湖南高速、华为、拓***息联合推出了“AI收费稽核创新方案”,通过AI大数据分析,实现车辆路径还原、以图搜图、车辆异常分析、数据挖掘等服务,快速识别偷逃费行为,并形成完整的偷逃费证据链。同时还能精准识别车辆特点,实时获取车辆信息,并将这些信息上传云端。通过数据汇集、计算,完成了收费的网上闭环,精准打击偷逃费行为。

人工智能车牌识别提高停车场管理效率、利用算法智能决定交通灯转换时间、电子地图全方位自动化作业让定位更精准……大数据和人工智能产品的出现使人们的工作和出行都更为方便,也为数字交通、智能交通提供科技赋能,助推交通运输行业转型升级。

科技创新为交通行业的进步注入了力量和动能,不断引领交通运输行业高质量发展,为行业发展提供了无限的遐想空间。

来源:新华网

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